1958年 - 第四代豪雅家族
29岁的杰克•豪雅（Jack Heuer）成为家族的第四代掌门人，于1958年加入公司，为提升公司的市场份额远赴美国，并于1961年成为公司的大股东。
1958年 - 专注于开发秒表和仪表盘计时器
这几年，公司的作品系列也迎来翻天覆地的变化。1958年，仪表盘计时器系列采用全新设计，以提升读时性能，其中具备独特跳时盘的Monte Carlo秒表取代了已有20年历史的Autavia仪表盘计时器。1960年，对读时性能的注重扩展到公司庞大的秒表作品阵容，品牌推出造型时尚的Century（世纪）腕表系列致敬公司成立100周年，而大多数现存表款则被取代。
1962年 - 计时码表命名
1962年，公司迎来最为深刻的变革，杰克•豪雅意识到除了重新设计仪表盘计时器和秒表，更应关注公司作品系列的核心——计时码表。
“作为公司的掌舵人，我认为有必要重新审视我们的计时码表系列。1962年，我从Autavia系列开始入手（由于表盘清晰度不理想，我们已经将配备12小时计时盘的Autavia秒表从市场上撤下），因为该名称现已不被占用，且该表款在我们于1962年秋季发售时收获了很不错的反响。 因此在1962秋季，我们决定以“卡莱拉”（Carrera）这一我在1962年1月发现并喜欢上的名称开辟一个新系列。”
杰克·豪雅（Jack Heuer）
赛事传奇
在探寻卡莱拉系列计时码表的发展历程之前，我们先来关注“卡莱拉”这一名称。1962年1月，杰克•豪雅于佛罗里达州出席了赛百灵12小时耐力赛，豪雅在此为赛车组织者和一些车队提供计时设备。在维修站闲聊时，罗德里格斯（Rodriguez）兄弟的父母向杰克•豪雅讲述了20世纪50年代初横跨墨西哥的传奇（且危险的）赛事，名为“卡莱拉泛美墨西哥公路赛”（Carrera Panamericana Mexico）。 短短一年后，在1963年的巴塞尔世界钟表展上，豪雅发布了其首款卡莱拉系列计时码表。
杰克•豪雅回顾了他听到这个词的瞬间，这是一个注定在豪雅和泰格豪雅作品系列中留下永恒印记的词语：
“在赛百灵赛场……我第一次听说‘Carrera’这个西班牙词语。我不但喜欢上它性感的读音，还有它所包含的多重含义，比如‘公路’、‘赛车’、‘路线’和‘职业’。这些都是豪雅的领域！ 于是，我一回到瑞士便赶去注册了‘Heuer Carrera’这一名称。作为这个公司的大股东、同时也是实际上掌握公司未来的人，我致力于研发新作品。我决定，将下一个我创造的作品命名为‘Carrera’。”
杰克·豪雅（Jack Heuer）
经典卡莱拉系列风格
第一代卡莱拉系列腕表配备在全球腕表爱好者眼中经典的卡莱拉系列风格表壳——36毫米精钢表壳，搭配坚固且棱角分明的表耳，展现在任何场合均尽显优雅的风格。卡莱拉系列腕表与同时代其他腕表的不同之处在于其表盘的简约设计。去除冗杂细节，内表圈（张力圈）印有秒数和1/5秒间隔的刻度，表盘腾出大量空间，令计时码表更加清晰易读。
时尚外观
采用凹槽计时盘，增添表盘设计元素，对此豪雅作品目录描述如下：“带来颠覆性的三维表盘读时体验”。现代设计元素跨越时兴风格的藩篱，为卡莱拉系列腕表塑造前卫外观。表冠和按钮专为赛车运动而设计，尺寸加大，以便车手或领航员在高速行驶或佩戴手套时轻松操作。
20世纪60年代的卡莱拉系列计时码表
20世纪60年代的卡莱拉系列计时码表配备双计时盘（45或30分钟计时功能）或三计时盘（12小时计时功能）。卡莱拉系列首战告捷后，更多表款相继而至。豪雅的三计时盘三重日历计时码表自20世纪40年代初便开始生产，可显示星期和日期（月份和星期），经重新设计后被列为卡莱拉系列12 Dato表款。此外，经全新设计的卡莱拉系列45 Dato腕表成为豪雅首款运用视窗和旋转圆盘显示日期的计时码表。
对比鲜明的计时盘
20世纪60年代的最后一款手动上链卡莱拉系列计时码表增添了一个设计元素——对比鲜明的计时盘，此后几十年里，它成为卡莱拉系列作品目录中经久不衰的元素。搭配白色表盘的卡莱拉系列腕表如今配备黑色计时盘（又称“熊猫”风格），搭配黑色表盘的卡莱拉系列腕表则配备白色计时盘（“反转熊猫”）。
1963年
豪雅卡莱拉系列2447腕表
1964年
豪雅卡莱拉系列3647腕表
1964年
豪雅卡莱拉系列DATO 3147腕表
1968年
豪雅卡莱拉系列2447 SN腕表
1969年 - 首款自动计时码表
1969年3月，豪雅推出其首批自动计时码表，其中包括Autavia、卡莱拉和摩纳哥系列。为搭载全新Chronomatic（Calibre 11 / Calibre 12）机芯，卡莱拉系列腕表所使用表壳经过重新设计，呈C形造型。首款卡莱拉自动腕表包括配备银色表盘和黑色计时盘或炭灰色表盘和白色计时盘的精钢表款，以及配备银/白色表盘的18K金表款。
1969年
豪雅卡莱拉系列1153 N Chronomatic腕表
1970年
豪雅卡莱拉系列1153 S腕表
1971年
豪雅卡莱拉系列1158 S腕表
豪雅与法拉利的精诚合作
二者的合作始于1971年，自此，法拉利车队F1赛车的鼻锥上均有一眼可辨的豪雅“盾徽”。作为交换，豪雅则为法拉利车队提供计时器，并为每位法拉利车手制作一枚18K金的卡莱拉系列腕表。
CALIBRE 15机芯
1972年，豪雅对Calibre 12机芯加以修改，使其能够成为更为平价的计时码表的动力之选。在Calibre 15机芯中，豪雅去除了小时计时器，但在10点钟位置增设了走时秒针，使表盘呈现不对称的布局外观。共有两款卡莱拉系列腕表搭载Calibre 15机芯，分别配备银色表盘和深蓝色表盘。两款腕表均采用对比鲜明的计时盘，表盘中央饰有“赛车条纹”。
20世纪70年代冠军表款
20世纪70年代中期，豪雅作品目录中新添多款卡莱拉系列计时码表，以C形表壳搭配多种手动上链Valjoux机芯。与Autavias相同，卡莱拉系列具有配备双计时盘、双计时盘和日历以及三计时盘的手动上链表款。卡莱拉系列腕表备有18K金表壳款（Calibre 12机芯）和镀金表壳款。 随着20世纪70年代临近尾声，豪雅对机械机芯的生产亦即将终止——石英机芯带来的价格战对其造成巨大冲击，加之货币汇率的影响，瑞士制造腕表遂难以销往国际市场。豪雅是石英机芯领域的先驱品牌，推出了电池驱动的卡莱拉指针式腕表和指针/数字组合的卡莱拉双时区腕表。
酒桶形表壳
1974 - 1978年继20世纪60年代的传统圆形表壳和20世纪70年代初的C形表壳之后，卡莱拉的第三代表壳风格于1974年横空出世，被收藏家称为“酒桶形”表壳。配备蓝色、金色和烟熏色表款，搭载Calibre 12或Calibre 15机芯，采用别出心裁的日内瓦波纹表盘。覆有黑色涂层的酒桶形表壳于1977年发售，搭配黑色表盘和表带。酒桶形卡莱拉腕表与原版卡莱拉腕表低调优雅的风格大相径庭，但尽显20世纪70年代的张扬瞩目风格。
搭载石英机芯
1978 - 1981年豪雅作为电子腕表的先驱品牌，于1975年推出Microsplit秒表、1976年推出Chronosplit计时码表，并于20世纪70年代末推出一系列搭载石英机芯的卡莱拉腕表。虽然第四代表壳的设计相对保守（源自20世纪70年代初的C形表壳），但它们却是首款采用传统三指针而非计时码表的卡莱拉腕表。 豪雅还推出了石英计时码表，这是一款指针/数字组合腕表（传统指针显示时间，数字显示计时或闹钟）。
搭载Lemania机芯的卡莱拉腕表
20世纪80年代正值整个瑞士钟表业动荡不安的时期，豪雅也未能幸免。1982年，杰克·豪雅将公司出售给一个投资者财团（旗下包括Piaget伯爵和Nouvelle Lemania），其家族对豪雅的直接所有权就此终结。1985 年，Piaget伯爵/Nouvelle Lemania将豪雅出售给由Akram Ojjeh领导的Techniques d’Avant Garde（“TAG”）投资公司，泰格豪雅由此诞生。Ojjeh创立TAG公司以投资高科技行业，如航空和F1赛车。TAG拥有迈凯伦F1车队50%的股份，并于20世纪80年代中期资助世界冠军车队保时捷设计出TAG Turbo发动机。 因财团拥有的所有权隶属于Lemania，卡莱拉腕表也搭载了全新机芯——Lemania 5100机芯。搭载Lemania机芯的卡莱拉腕表备有两大表款。精钢表款采用太阳纹图案，灵感源自20世纪70年代的酒桶形卡莱拉腕表，平面黑色表盘融入荧光条纹和明亮橙色细节。 搭载Lemania机芯的卡莱拉腕表还备有黑色涂层表壳表款。